História do Automóvel e Carros Antigos
Primeiros automóveis da História, carros antigos, História do automóvel no Brasil,
desenvolvimento da tecnologia automotiva, modelos de automóveis antigos
História do Automóvel e Carros Antigos
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Lanchester 1897: primeiro carro inglês
O primeiro automóvel
O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Depois foram surgindo outros modelos, vários deles com motores de dois tempos, inventado, no ano de 1884, por Gottlieb Daimbler.
Evolução
Algum
tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria
produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford
na América do Norte.
Os
ingleses demoraram um pouco mais em relação aos outros países europeus devido
à lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos veículos transitar somente
com uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de
aviso. O Lanchester foi o primeiro carro inglês, e, logo após dele, vieram
outros como: Subean, Swift, Humber, Riley, Singer, Lagonda, etc.
No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que não passaria por nenhuma transformação. A Europa seguiu com sua frota de carros: na França (De Dion Bouton, Berliet, Rapid), na Itália (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz), já a Suíça e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: o Hispano-Suiza.
Após a Primeira Guerra Mundial, os fabricantes partiram para uma linha de produção mais barata, os automóveis aqui seriam mais compactos e fabricados em séries. Tanto Henry Ford, nos Estados Unidos da América, quanto Willian Morris, na Inglaterra, produziram modelos como: o Ford, o Morris e o Austin. Estes, tiveram uma saída impressionante das fábricas. Impressionados com o resultado, logo outras fábricas começaram a produzir veículos da mesma forma, ou seja, em série. Este sistema de produção ficou conhecido como fordismo.
Carro antigo: Lagonda modelo 1938
No
caso do Brasil e também em outros países da América Latina, esta evolução
automotora chegou somente após a Segunda
Guerra Mundial. Já na década de 30, fábricas
estrangeiras, como a Ford e a General Motors, colocaram suas linhas de montagem
no país. Porém, foi somente em 1956, durante o governo de Juscelino Kubitschek
que as multinacionais automotivas começaram a montar os automóveis.
Primeiramente fabricaram caminhões, camionetas, jipes, furgões e, finalmente,
carros de passeio. Esta indústria foi iniciada pela Fábrica Nacional de
Motores, que era responsável pela produção de caminhões pesados.
Posteriormente vieram: automóvel JK com estilo Alfa-Romeo, Harvester,
Mercedes-Benz do Brasil com seus caminhões e ônibus, a Scania-Vabis e a Toyota.
Logo
depois, carros de passeio e camionetas começaram a ser fabricados: Volkswagem,
DKW-Vemag, Willys-Overland, Simca, Galaxie, Corcel (da Ford), Opala (da
Chevrolet), Esplanada, Regente e Dart (da Chrysler). Todos estes veículos,
embora montados no Brasil, eram projetados nas matrizes européias e
norte-americanas, utilizando a maioria de peças e equipamentos importados.
Diferente de antigamente, hoje o automóvel possui características como conforto e rapidez, além de ser bem mais silencioso e seguro. Nos últimos anos, os carros vêm passando por inúmeras mudanças, e estas, os tornam cada vez mais cobiçados por grande parte dos consumidores. Todo o processo de fabricação gera milhões de empregos em todo mundo e movimenta bilhões de dólares, gerando lucros para as multinacionais que os fabricam.
Voce sabia?
- Comemora-se em 13 de maio o Dia do Automóvel.
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